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随着未来精细化工的不断发展无水碳酸钠

  此前,米纳斯吉拉斯州的劳工局官员在法院提出要求中止淡水河谷(Vale)Itabira地区矿山的运营,直到可以对工人进行Covid-19检验,该矿区2019年总产量为3600万吨,占淡水河谷2019年总细粉产量的12%。29日淡水河谷官网称已从法院赢得维持Itabira生产的命令。同时30日市场有传言称淡水河谷将进一步下调年度产量目标2000万吨至2.92亿吨,引发市场对于供应端担忧,刺激铁矿石期货异动上涨。随后该传言被证伪,但1日铁矿石涨势延续,上涨至775.5元/吨,涨幅扩大至6%。

  就基本面来看,短期矿价支撑主要基于港口的低库存,截止到上周港口库存连续六周下降,达到2016年4季度以来新低,同时日均疏港量近两周虽有小幅回落,但仍高于历年同期水平,并且高于今年以来均值。但近期铁矿石到港量持续回升,同时受港口检修恢复,近两周巴西铁矿石发运呈现大幅回升。因此随着到港增加以及压港缓解,再加上唐山区域限产,高炉开工率下降,港口或有累库可能,恐高心态下矿价后期或有阶段性回调。

  近期鸡蛋价格触底反弹,部分产区内销走货略有提振,外销相对平稳,各环节余货压力不大。截至6月2日全国主产区鸡蛋均价2.60元/斤,环比5月28日价格上涨0.19元/斤,涨幅达7.88%。目前来看,产区货源供应仍显充足,而终端市场需求跟进有限,对高价货源接受的能力还有待验证,价格缺乏持涨动力,再加上气温升高、南方天气湿热,鸡蛋保存难度增加,因此预计,短线鸡蛋价格或渐稳,后市或仍存风险,幅度在0.10-0.20元/斤左右。

  今日国内LNG市场继续偏缓运行。6月陕蒙地区部分工气源成本基准价格再下调,由1.48元/吨拟下调至1.34元/吨。另由于近期工成本压力过大,进入检修期和计划检修的工较多,市场供需宽松局面或有所缓和。工方面,今日价格近期整体来看继续下行为主,个别工根据自身出货情况上调报价,涨跌幅为-150元/吨至+50元/吨;接收站方面,如东等个别接收站再次下调报价,跌幅50-100元/吨。数家工检修,供需局面有所调整,海气价格继续下调,工气源成本也有所下调,预计后期价格或仍偏弱运行为主。

  各国陆续重新开放经济,我国硫酸进出口大幅增加,然宏观经济形势不佳,硫酸进出口有量无价,国内酸价难寻国际价格支撑。

  4月份硫酸进口量为78.27千吨,环比上月上涨263.86%;累计进口量184.07千吨,累计同比去年跌幅5.91%。从图中可以看出,3月硫酸进口量的地区为山东省,进口量为56.45千吨左右,约占进口总量的72%;省位于第二位,进口量为11.08千吨,约占进口总量的14%。

  4月份进口硫酸来源国仍以韩国为主,进口量47.48千吨左右,占比约63%;韩国地处邻国,物流更快捷,且酸价居低位,确定了韩国在进口来源国中硫酸进口量排名。其次是菲律宾和日本进口量分别为17.25千吨和10.5千吨,占比分别为22%和13%。

  4月份硫酸出口总量在273.69千吨左右,环比上月上涨161.21%。4月份出口至摩洛哥在154.04千吨左右,出口印度在40.14千吨左右,出口至智利在30.12千吨左右,从图中可以看出,我国硫酸主要运送区域为北非、南美洲以及东南亚地区。

  综合来看,随着各国陆续重新开放经济,4月我国硫酸进出口呈现大规模增长;然经济形势不佳,进出口有量无价,国内酸市供需矛盾依旧显著且缺乏国际价格支撑,后市曙光难寻。

  近日国家粮食交易中心发布公告,将于6月3日举行的收购价小麦、跨省移库小麦及国家临时存储小麦竞价销售总量由前期的万吨左右调整回300万吨,同时,新增了2019年收购价小麦的投放,符合市场发展现状。

  受国外公共事件发酵影响,4月上旬国内下游面粉企业订单激增,开工普遍回升,原粮需求迅速增加,但家前期库存有限,因此积极争收,支撑小麦价格快速上涨。但粮价迅速上涨的同时,带来的是面粉价格的不断攀升,部分地区面粉价格上涨了5-6元/袋。为了稳定市场粮价,进而稳定民生,国家自4月15日起,将周度的政策性小麦投放量由300万吨调整至万吨左右,有效缓解了小麦市场供应紧张的局面。

  5月中下旬-6月是冬小麦的收获季,由上图可以看出,随着新小麦上市时间逐步临近,家对政策性小麦竞拍积极性不断下降。截至5月底,竞拍成交量由前期高点的接近100万吨,下降至7万吨左右。

  目前的小麦市场供应现状呈现两方面特征:首先,新小麦上市量不断增加,市场有效供应逐步从偏紧转向充裕,目前河南周口、商丘,安徽亳州、蚌埠、宿州一带新小麦已经少量收割上市,市场整体供应量进一步增加,面粉家普遍新小麦,部分外调,部分等待当地新粮上市。预计至6月3日,新小麦收割范围将推进至鲁西南地区,河南、安徽、地区新小麦将全面上市。其次,2019年质优货源见底,部分小麦收割较晚地区家仍然存在一定需求,且新小麦上市后,家还需掺配一定质优陈粮以稳定面粉品质。卓创认为,在此状态下,国家因时制宜,适当下调政策性小麦投放量,并新增2019年产收购价小麦的投放,比较符合市场供需现状。

  从2019年产收购价小麦投放地区及投放量来看,主产省中的山东、河北、无水碳酸钠安徽及均在列,其中,山东3万吨,河北、安徽各2万吨,1万吨,同样符合目前的市场需求现状,预计届时会出现较高的成交率,在补给家需求的同时,还可以适当减轻仓容压力,为新小麦的托市收购做好准。

  目前甲醇市场供需矛盾凸出,供应端的持续过剩问题难以缓解,需求端目前主力下游烯烃开工维持在相对高位,继续提升的空间有限,传统下游方面醋酸等行业的开工尚存一定的提升空间,但相比于供应对端的充足仍显得杯水车薪,那么甲醇行业需求端是否还有可提升空间呢,卓创认为此时可以通过对“其他下游”的情况做简单梳理来判断市场是否还有机遇。

  通过对近五年甲醇行业的下游消费结构进行梳理后发现,除去目前行业内普遍有跟踪研究的烯烃,甲醛、二甲醚醋酸等行业外,还有一些难以统计量化、规模较小,分布较散的其他用途,例如草甘膦、甲醇汽车、制药、溶剂、添加剂等,由于这些行业对甲醇的需求量较小,企业通常一年的采购量在一万吨以下,甚至只有几百吨;且需求有时也不固定,因此给研究人员的统计和量化带来一定的困难,虽然目前尚未有系统量化的数据,但我们不妨先从定性的角度来了解这些平时“看不到的下游”。

  首先近年来一直较为热门的甲醇汽车,无水碳酸钠所谓甲醇汽车是指添加甲醇的既M100汽车,不同于可掺混的甲醇燃料,甲醇汽车消费甲醇,目前甲醇汽车主要应用于出租车领域,通过对甲醇和目前常用的92#汽油的对比不难发现,甲醇在热值方面明显低于汽油,而低热值意味着要达到和汽油相同的输出功率需要消耗更多的甲醇,在油箱空间有限的情况下,意味着消耗更快,所以目前甲醇汽车首先在以本地短途出行为主的出租车领域试点推广。当前陕西和贵州两省的甲醇出租车运营情况相对较好,后续来看随着运行经验的增加,以及配套设施的完善,甲醇汽车的消费量将会稳步提升。

  草甘膦是广泛使用的许多除草剂中的有效活性化学成分,据卓创调研了解,目前在华东、湖北、川渝等地区部分草甘膦工会采购一定量的甲醇,该行业目前规模相对稳定,后期暂无产能产量的增加预期,短期来看该领域年需求量维持在60-70万吨附近为主。

  甲醇是一种重要的有机溶剂,其溶解性能优于乙醇,可用于调制油漆。一些无机盐如碘化钠、氯化钙、硝酸铵、硫酸铜、硝酸银、氯化铵、氯化钠都或多或少地能溶于甲醇。作为一种良好的萃取剂,甲醇在分析化学中可用于一些物质的分离,还用于检验和测定硼,从溶剂使用的角度来看,随着未来精细化工的不断发展,甲醇的需求量也将会有所提升。

  甲醇在制药、添加剂等领域也有一定的使用,但需求量较少,据卓创了解部分小型客户年甲醇采购量只有500吨附近,且该类需求较为分散,山东、河南、华南、两湖,无水碳酸钠江西等地区都有分布,该类型客户多数是小型工。

  通过对平时较少的其他下游进行梳理后不难发现,这些领域都相对而言更加靠近终端领域,因此受宏观经济影响较为明显,在2020年面对新冠病毒的冲击,靠近终端的产品受影响更加明显,因此甲醇的整体下游消费一直表现一般。但是中长期来看,甲醇价格若保持在合理的相对低位,随着经济的复苏,甲醇行业需求仍有增长空间,届时行业供需或将达到新的平衡。

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